A parità di rischio, gli effetti possono essere significativamente diversi al variare della parte di territorio in cui l'evento calmitoso si verifica. Un esempio: RISCHIO TRASPORTO MERCI PERICOLOSE. L'evento può verificarsi su aste viarie diverse e quindi, diversi possono essere i contesti urbanizzati coinvolti, per densità della presenza antropica e per infrastrutture viarie. Tutto questo rende necessari modelli operativi di volta in volta diversi cioè mirati  per SCENARI DI RISCHIO. Uno scenario di rischio è quindi caratterizzato da tre variabili fondamentali: RISCHIO, PORZIONE DI TERRITORIO, SOTTOSISTEMA TERRITORIALE coinvolto (Residenziale, Ambientale, Produttivo, Mobilità). 

1. Quadro Sinottico RISCHI_SOTTOSISTEMI TERRITORIALI.pdf (38025)
    

2. Scenari di Rischio

• INTRODUZIONE GENERALE

• Cella di Rischio A12(1)-A32(1)_Introduzione Generale

• Cella di rischio

• Sito

• S_d_Rischio_Idraulico_Zona_PAI_F_estesa(-1Km)_04
• S_d_Rischio_Idraulico_Zona_PAI_F_estesa(-1Km)_05
• S_d_Rischio_Idraulico_Zona_PAI_F_estesa(-1Km)_06

• Analisi per sottosistema territoriale

Residenziale

Mobilità

>Cella di Rischio A12(1)-A32(1)_Analisi e Parametri

Produttivo

Ambientale

• Modello Operativo d'Intervento